車輛GPS定位管理系統(tǒng)主要是由車載GPS自主定位，結(jié)合無(wú)線通信系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度管理和跟蹤。已經(jīng)研制成功的如車輛全球定位報(bào)警系統(tǒng)，警用GPS指揮系統(tǒng)等。分別用于城市公共汽車調(diào)度管理，風(fēng)景旅游區(qū)車船報(bào)警與調(diào)度，海關(guān)、公安、海防等部門對(duì)車船的調(diào)度與監(jiān)控。
監(jiān)控中心部分的主要功能有：
數(shù)據(jù)跟蹤功能。將移動(dòng)車輛的實(shí)時(shí)位置以幀列表的方式顯示出來。如車號(hào)、經(jīng)度、速度、 航向、時(shí)間、日期等。
模擬顯示功能?？蓪⒁阎哪繕?biāo)位置信息輸入計(jì)算機(jī)并顯示出來。
決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車輛進(jìn)行通信。通信方式可用文本、代碼或語(yǔ)音等，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。
GPS（Global Position System,全球定位系統(tǒng)），全稱為NAVSTAR GPS（NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Position System，導(dǎo)航星測(cè)時(shí)與測(cè)距全球定位系統(tǒng)）。GPS是一個(gè)由美國(guó)國(guó)防部開發(fā)的空基全天侯導(dǎo)航系統(tǒng)，它用以滿足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個(gè)通用參照系中的位置、速度和時(shí)間信息的要求。
1.GPS發(fā)展歷程
1957年10月第一顆人造地球衛(wèi)星SputnikⅠ發(fā)射成功，空基導(dǎo)航定位由此開始
1958年開始設(shè)計(jì)NNSS-TRANSIT,即子午衛(wèi)星系統(tǒng)；
1964年該系統(tǒng)正式運(yùn)行；
1967年該系統(tǒng)解密以供民用。
1973年，美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)研制GPS;
1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，GPS首次大規(guī)模用于實(shí)戰(zhàn)；
1994年，GPS全部建成投入使用；
2000年，克林頓宣布，GPS取消實(shí)施SA(對(duì)民用GPS精度的一種人為限制策略)。
2.美國(guó)政府的的GPS策略
兩種GPS服務(wù)：
SPS–標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)，民用，精度約為100M；
PPS–精密定位服務(wù)，軍用和得到特許的民間用戶使用，精度高達(dá)10M.
兩種限制民用定位精度的措施(保障國(guó)家利益不受侵害)：
SA–選擇可用性，認(rèn)為降低普通用戶的測(cè)量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M(已于2005年5月1日取消);
AS–反電子欺騙。
3.其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
GLONASS（全球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)），前蘇聯(lián)
Galileo-ENSS（歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，即伽利略計(jì)劃），歐盟
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，中國(guó)
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)